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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Oneida model C 2 ton Truck, véhicule utilitaire de 1919


La Oneida model C - 2 tonne Truck, cette ancienne auto mobile utilitaire fut construite en 1919, carrosserie camion en pickup - moteur 4cyl - vitesse maxi 23km/h.


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Ceette marque a eu une existence cahotique tout en produisant sans discontinuer.

ONEIDA est une des quelques marques automobiles et camions dont le nom est dérivé de tribus amérindiennes et dans ce cas, une qui a migré de New-York City aux Wisconsin, les Oneida ont été fabriqué à Green Bay (Wisconsin) de 1917 à 1930.

La première gamme comportant 4 tonnages de un à 3,5 tonnes (américaines) avec des moteurs Continental, des boîtes Cotta à 3 rapports.

En 1919, un cinq tonnes a été ajouté à la gamme avec un moteur Hinkley.

ONEIDA a produit également quelques tracteurs agricoles et quelques camions électriques de 2 tonnes.

En difficultés financières, il a fallu réorganiser la société deux fois au cours des années vingt tout en continuant de produire en petites quantités des camions de 1 à 5 tonnes et des autobus de 25, 30 et 42 passagers.

Les moteurs Continental et Herkley ont été remplacé en 1927 par des Hercule.

1918 : sortie des Oneida "model B" de 1.5 Tonne et "model C" en 2 Tonnes et 3.5 Tonnes, tous avec des moteurs Continental et boîte Cotta.

1919 : sortie d'un modèle Oneida 5 Tonnes et dorénavant chaque modèle de la gamme est proposé en deux enpattements.

1920 : construction de quelques camions Oneida électriques, expérience qui durera trois ans.

1921 : pour Oneida mixage de moteurs Continental avec les Hinkley.

En 1917 la firme "Oneida Motor Truck Company" sort le premier modèle de la marque, le "model A" de 1 Tonne de charge utile.
- Le nom "Oneida" est celui d'une tribu indienne.
- 1918 : sortie des "model B" de 1.5 Tonne et "model C" en 2 Tonnes et 3.5 Tonnes.
- 1919 : sortie d'un modèle 5 Tonnes.
- 1920 : construction de quelques camions électriques, expérience qui durera trois ans.
- 1923 : sortie d'un nouveau "model B9" de 2 Tonnes.
- Puis dans la foulée un "model C9" plus long de 2.5 Tonnes.
- 1924 : sortie du "model D9" de 3.5 Tonnes et le "model E9" de 5 Tonnes suivra.
- 1926 : abandon des moteurs Continental et Hinkley pour Hercules exclusivement.
- Oneida a fourni également des châssis d'autobus de 25, 30 et 42 passagers.
- 1930 ou 1931, d'autres sources donnent ces dates pour la liquidation de l'entreprise.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Oneida ", Etats-Unis 1917 - 1930.

1917 : la firme "Oneida Motor Truck Company" de Green Bay (Wisconsin) sort le premier modèle de la marque, le "model A" de 1 Tonne de charge utile avec un moteur Continental 4 cylindres.

Le nom "Oneida" est celui d'une tribu indienne émigrée dans le Wisconsin.

1918 : sortie des "model B" de 1.5 Tonne et "model C" en 2 Tonnes et 3.5 Tonnes, tous avec des moteurs Continental et boîte Cotta.

1919 : sortie d'un modèle 5 Tonnes et dorénavant chaque modèle de la gamme est proposé en deux enpattements.

1920 : construction de quelques camions électriques, expérience qui durera trois ans. 1921 : mixage de moteurs avec les Hinkley.

1923 : limitation de la production dû à des problèmes financiers. Sortie d'un nouveau "model B9" de 2 Tonnes avec un moteur Hinkley 400 de 25,6cv pour $2825. Puis dans la foulée un "model C9" plus long de 2.5 Tonnes avec le même moteur pour $3200.

1924 : sortie du "model D9" de 3.5 Tonnes avec un moteur Hinkley 200 de 32,4cv pour $4050. Le "model E9" de 5 Tonnes suivra avec un moteur Hinkley 1600 de 33,5cv pour $472.

1926 : abandon des moteurs Continental et Hinkley pour Hercules exclusivement. A noter qu'Oneida a fourni également des châssis d'autobus sans autre renseignement que leurs capacités de 25, 30 et 42 passagers.

1928 : problèmes financiers et production de quelques unités annuelles. 1930 : ou 1931, d'autres sources donnent ces dates pour la liquidation de l'entreprise.




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